TREBA LI OPET ZAMRZNUTI CIJENE GORIVA AKO NAFTA NASTAVI IĆI GORE? ‘Nema problema, ako građani žele voziti par-nepar kao u bivšoj Jugi’

Ekonomski analitičar Damir Novotny komentira neke od najvažnijih ekonomskih događaja prošlog tjedna.

Usprkos dobrim rezultatima turističke sezone, naši turistički radnici muku muče s nalaženjem radnika. Na kongresu hotelijera prošlog tjedna moglo se čuti kako su ove godine imali nepopunjenih osam posto radnih mjesta. Iako su gotovo svi rekli da žele zadržati domaće radnike, moglo se čuti kako im sve više trebaju i radnici iz inozemstva. Pomoć im je obećao Ivan Vidiš, državni tajnik u Ministarstvu rada, koji je najavio i skore razgovore s vlastima u Kijevu o uvozu radnika iz Ukrajine, kojih je ove sezone u Hrvatskoj bilo oko 2,5 tisuća.

Dolaze radnici iz Ukrajine

Na pitanje trebamo li probleme s radnom snagom u turizmu rješavati uvozom jeftine radne snage iz inozemstva, Novotny kaže kako prije odgovora na to pitanje treba odgovoriti mogu li uopće naši ugostitelji i hotelijeri uopće povećati plaće svojim djelatnicima:

“Problem hrvatskog turizma, kao i problem mnogih naših djelatnosti je niska profitabilnost”, govori.

“Lako je ugostiteljima u Austriji i Švicarskoj davati veće plaće, kad je riječ o zemljama u kojima turizam doseže najviše granice profitabilnosti. Dok u jednoj Austriji turist potroši 200 eura dnevno, u Hrvatskoj će jedva potrošiti 80. Turisti koji dolaze u Hrvatsku malo troše i nisu spremni platiti visoku cijenu za bilo koji segment turističkih usluga. Kad tome dodamo činjenicu da hoteli i restorani rade 4-5 mjeseci u godini, pitanje je odakle bi trebao doći novac za veće plaće”.

Vlada je prije sedam dana odmrznula cijene goriva te su one opet podložne kretanju na tržištu. Dogodilo se to nakon šest tjedana padanja cijena nafte na svjetskom tržištu. U međuvremenu, cijena barela na londonskom tržištu je prošloga tjedna skočila 7,6 posto, na 75,15 dolara, dok je na američkom tržištu barel poskupio 8,1 posto, na 71,67 dolara. Cijene su u Londonu zbog omikrona pale 16 posto u razdoblju od 25. studenoga do 1. prosinca, ali su početkom prošloga tjedna nadoknadile oko polovine tog gubitka.

Na pitanje treba li Vlada opet zamrznuti cijene goriva ako se nastavi ovaj trend, Novotny odgovara da to nema nikakvog smisla:

“Ne znam odakle ideja o zamrzavanju cijena goriva. To me jako podsjeća na dogovornu ekonomiju prije 50 godina. Stariji ljudi se dobro sjećaju kada su u Jugoslaviji zamrznute cijene goriva, što je dovelo do nestašica i vožnje par-nepar”.

Ističe kako se protiv inflacije nemoguće boriti zamrzavanjem cijena:

“Nijedna razvijena zemlja nije intervenirala u cijene, što je i nemoguće. Usprkos onome što sindikati govore, inflacija još uvijek nije toliki problem da bi se radio nered. Ako bi vlada opet intervenirala u cijene goriva, stvorila bi još veći problem. Ja bih bio najsretniji da se vlada uopće ne bavi intervencijama u cijeni jer to ne pripada asortimanu ekonomske politike u tržišnoj ekonomiji. Pa cijena cigareta je u zadnjih dvadesetak godina narasla četiri puta, ali nigdje ne vidite da netko traži zamrzavanje cijena cigareta”.

Najgore će proći zaposleni u trgovini

Iako je u prijedlogu Zakona o trgovini stajalo da bi zabrana rada nedjeljom stupiti na snagu već od Nove godine, izgleda da do toga ipak neće doći.

Iako vijest zasad nije službeno potvrđena, mnogi mediji pišu kako Zakon, koji je već dva puta pao na Ustavnom sudu, pada u vodu jer ga Sabor neće izglasati prije stanke koja počinje 15. prosinca.

“Ta tema je već više od dva desetljeća stalno na dnevnom redu, ali ništa od toga”, govori Novotny.

“Vlada će se prije ili kasnije morati suočiti sa realnošću da su se društvene navike promijenile i da ljudi najviše kupuje subotom i nedjeljom. Zabrani li se rad nedjeljom, stvorili smo jednu prepreku više u stvaranju nove vrijednosti tim ljudima, a kako u našoj zemlji jako puno ljudi radi u sektoru trgovine, upravo će ti ljudi najgore proći”, govori Novotny istaknuvši kako u našim socioekonomskim okolnostima zabrana rada nedjeljom nije pametno rješenje.