
Elektropokretač prije 110 godina prvi put ugrađen u automobil, u Cadillac
Braća Alfieri, Carlo, Bindo, Ettore i Ernesto Maserati osnovali su mehaničarsku radionicu Officine Alfieri Maserati, nazvanu po najstarijem bratu, koji ju je i vodio.
Vozili su utrke, a najznačajniji im je posao bio razvoj trkaćih modela za marku Diatto. 1926. je predstavljen i prvi trkaći automobil pod značkom Maserati.
Uspjesi su brzo stigli, no Alfierijeva prerana smrt poljuljala je financijsku stabilnost tvrtke.
Promijenili su nekoliko vlasnika tijekom povijesti, a najveći su uspjesi stigli 1950-ih i 1960-ih, pod vlasništvom porodice Orsi, kad su ostvarene značajne trkaće pobjede i kreiran niz legendarnih jurilica.
Citroën donosi naprednu tehnologiju, a De Tomaso ih okreće prema masovnoj produkciji modelom Biturbo, ali i dovodi na rub propasti.
Spašava se 1993. dolaskom pod kapu koncerna Fiat, otada šire proizvodnju i broj modela, te su danas uspješniji nego ikada ranije, pogotovo nakon nedavnog ulaska u SUV klasu.
Elektropokretač prije 110 godina prvi put ugrađen u automobil, u Cadillac
21. veljače 1937.: prvi dokumentirano uspješan let letećeg automobila
Mercedes-Benz 260 D, prvi serijski automobil s dizelskim motorom, predstavljen 15. veljače 1936.
Mercedes-Benz W115, oznake /8, proslavljen u verziji 200 D, predstavljen 9. siječnja 1968.