PONOS JUGOSLAVIJE, ALI I PREDMET ‘ZLOBNIH ISPRDAVANJA’: Stojadin slavi više od 50 godina, proizvedeno ih je više od milijun…

Ovaj tjedan proslavlja se 51. obljetnica Zastave 101. Ovaj model je razvijen na bazi Fiata 128, s poprečno postavljenim motorom sprijeda, hatchback formom i pogonom na prednje kotače.

Zastava 101 ili Skala, u narodu poznatija kao Stojadin i Kec, bila je jedan od najmodernijih automobila u Europi tog vremena. Te je rušila rekord po prodaji.

Godine 1988. dobiva naziv “Skala” i zadržava ga do kraja proizvodnje. Proizvodio se u varijantama s pet i troja vrata te najčešće s motorom od 55 konjskih snaga, obujma 1100 kubika. Osim limuzine, u ponudi je bila i Zastava 101 kao dostavno vozilo pickup, koje je proizvodila Tvornica specijalnih vozila Zastava iz Sombora, a proizvodila se do 2010. godine.

Prepoznatljivi oblik

Zastava 101 je ubrzo nakon početka proizvodnje stekla status “narodnog vozila” u Jugoslaviji i postala Zastavino najprodavanije vozilo. Zbog pristupačne cijene brzo je preplavio domaće ceste i ulice, a postigao je i značajan izvozni uspjeh, prvenstveno u zemljama zapadne i istočne Europe, ali i diljem svijeta.

 

Pogledajte ovu objavu na Instagramu.

 

Objavu dijeli zastava 101 klub (@zastava101klub)

Tijekom 37 godina proizvodnje, od 16. studenog 1971. do 20. studenog 2008. godine, proizvedeno je ukupno 1.045.458 primjeraka ovog automobila.

Poseban ugled uživala je u Poljskoj gdje je kao i u Jugoslaviji bila nacionalno vozilo.  Tijekom proizvodnje automobil je nekoliko puta tehnički i estetski dograđivan, ali je do kraja proizvodnje zadržao svoj prepoznatljivi oblik.

U današnje vrijeme izgleda smiješan, u Americi je bio predmet isprdavanja (posebice Yugo), ali svoje mjesto u povijesti zaslužuje…