Chevrolet Corvette ZR1 smatra se ne samo najmoćnijom Corvettom u povijesti već i jednim od najbržih američkih super automobila. LS9 Big Block V8 motor proizvodi 638 konjskih snaga te preko 800 Nm okretnog momenta.

No, njemačka tuning kompanija TIKT misli da ti brojevi nisu dovoljno dobri, te su uzeli stvar u svoje ruke i dodali "nešto" dodatnih ponija u snažnu Vettu te je nazvali Tripple X.

Tripple X Corvette nije još jedna u nizu dorada kojoj se samo poveća tlak kompresora te promjene parametru u ECU jedinici motora, tu u se radi o ozbiljnim doradama poput obrađenih glava motora, bregastih osovina, jačih opruga ventila, sjedišta ventila, kompresijskih omjera, većih promjera ventila, te prilagođenim sportskim otvorenim ispušnim sistemom. Također, ugrađen je sustav hlađenja, koji je znatno učinkovitiji nego standardni, te se kroz motor propušta tri put više vode.

Rezultat, 760 Ks i 910 Nm okretnog momenta, naravno toliku snagu standardni ovjes nije mogao držati na okupu, pa je TIKT nadogradio i poboljšao ovjes. Iza su zadržane i dalje lisnate opruge, no cijeli automobil je zbog novih opruga i amortizera niži za 30mm iza, te 50mm naprijed.

Na kraju, Tripple X ZR1 radi bolje aerodinamike dobila je veliki stražnji spojler od karbonskih vlakana te novi redizajnirani prednji branik koji ne samo da je ljepši već služi za trostruko veći dovod hladnog zraka, ZR1 kotrlja se na ultra lakim Zerra EVO 2 naplatke za manju neovješenu masu, osim toga tu su i nezaobilazna nova kočiona kliješta.