
Usprkos velikom neuspjehu na tržištu luksuznih automobila, VW ne odustaje od nasljednika Phaetona, ultra luksuzne poslovne krstarice na četiri kotača.
Iako Phaeton nije dobro prošao kod kupaca, Volkswagen ne odustaje od želje da napravi konkurentan automobil visoke poslovne klase. Neke informacije tako primjerice govore da bi novi model mogao doći za tri godine.
Ako mogu napraviti Audi koji će se prodavat, zašto ne bi istu stvar mogli napraviti s Volkswagenom. Iako je tehnologija ista, čini se da tu ideju nije tako lako sprovesti u djelo. To se pokazalo s prvim modelom, a u Volkswagenu se nadaju da će druga generacija biti puno bolje prihvaćena.
Unatoč lošim prodajnim rezultatima, Volkswagen i dalje želi ponuditi poslovnu limuzinu, ali koja neće biti toliko primjetna. Barem tako pokušavaju prezentirati dizajnerski izričaj, od kojeg nemaju namjeru odustati. S tehnološke strane, vjeruje se da će upotrebom aluminija i magnezija smanjiti masu vozila, a spominju se manji agregati s turbo punjačima i hibridni modeli.
Motor Trend, jedan od najpoznatijih auto-moto TV magazina, u drugom mjesečnom specijalnom izdanju napravio je jednu od boljih usporedbi superautomobila u zadnje vrijeme.
Seat je objavio slike svojeg mini automobila ali u sportskom FR izdanju.
Renault je objavio dvije najavne slike nadolazećeg redizajna Espace monovolumena.
Copyright © Dnevno.hr 2012.