Mazda zadnjih par godina ulaže velike napore pri razvijanju nove MX-5 Mazde, čiji je izvorni model još iz kraja osamdesetih koja je zahvaljujući niskom težištu, maloj težini i stražnjem pogonu dobila status jednog od najzabavnijih automobila na tržištu.

Ključ za novu generaciju Mazde MX-5 je SKYACTIV tehnologija koja se fokusira na smanjenje težine kompletnog automobila s kojim dolazi i poboljšanje učinkovitosti. Iako trenutni automobil teži oko 1050 Kg, Mazdini inženjeri su navodno na putu prema masi ispod 900 Kg za novu Mx-5.

Unatoč činjenici da se radi o gubitku više od 10% težine, Mazda tvrdi da će automobila biti 30% tvrđi od trenutnog automobila zahvaljujući korištenju čelika visoke čvrstoće.

Olakšano i redizajnirano podvozje, te upravljanje ponuditi će lakoću i agilnost pri malim brzinama, ali i veći, i sigurniji osjećaj pri velikim brzinama.

S novim i olakšanim automobilom, dolaziti će i niz motora manjih kapaciteta. Trenutni MX-5 pokreću 1,8 i 2,0 litreni motori največe snage 180 Ks, dok se za novu Mx-5 očekuje novi 1,3 litarski SKYACTIV motor, no alternativa će biti prirodno aspirirani 1,5 litarski motor.

Dizajn Mazde Mx-5 biti će inspiriran Takeri konceptom koji je debitirao 2011 na Tokyo Motor Showu. Novi dizajnerski stil poznat je po velikom štitu na prednjoj maski te naborima na karoseriji. Mazda će novu Mx-5 predstaviti krajem 2013. godine.