Audi RS4 Avant pogoni atmosferski V8 FSI motor koji je posuđen iz RS5 modela. 4,2 litreni motor proizvodi 450 Ks na 8250 okretaja u minuti, odnosno 108,1 Ks po litri. Njegov najveći okretni moment od 430 Nm na raspolaganju je od 4000 do 6000 okretaja u minuti.

Za jedan obiteljski karavan performanse su impresivne, RS4 ubrzava od 0 do 100 km/h za 4,7 sekunde, a kazaljka staje na ograničenih 250 km/h. Na zahtjev se skida ograničenje te se maksimalna brzina povećava na 280 km/h.

Kao i svaki Audi RS, i RS4 Avant dolazi standardno s Quattro pogonom na sve kotače. Srce ovog sustava je središnji diferencijal koji radi u kombinaciji sa sustavom raspodijele momenta koji djeluje na sva četiri kotača.

Podvozje Audia RS4 Avanta je složenog dizajna. Prednji ovjes s pet linkova te samostalni trapezoidni link-sustav stražnjeg ovjesa izrađeni su od aluminija. Elektromehanički sustav servo uređaja djeluje ovisno o brzini, a omjer upravljača je izravan.

Uspoređujući s Af Avantom, tijelo RS-a niže je za 20 mm, najsnažniji karavan na bazi A4 modela dobiva nove polirane 19-inčne kovane aluminijske naplatke, s 265/35 gumama u serijskoj opremi. Audi također nudi 20-inčne kotače s gumama 265/30. Dostupni su u novom, poliranom titan izgledu, s pet V krakova te dvije varijante dizajna u stilu rotora.

Iza velikih kotača montirani su diskovi promjera 365 mm, prednje čeljusti imaju osam klipova, a čeljusti u sjajnom crnom finišu s RS logom koriste čak osam klipova. Sustav stabilizacije ESP se može potpuno isključiti, a Audi je instalirao i Sport mod. Audi za one najzahtjevnije nudi i opciju 380 mm karbonsko-keramičke diskove sa šest klipnim kliještima u antracit sivoj boji.

Audi RS4 Avant duži je za 20 i širi za 24 mm od A4 Avanta, te kao što smo već i rekli 20 mm niži. Dostupan je u osam boja.

Unutrašnjost snažnog karavana u potpunosti je crna s izuzetkom krova koji po želji može biti u drugoj boji. Karbonski umetci su već standardni u RS serijama, a brušeni aluminiji i crni piano finiš su dodatne opcije.

Sportska profilirana sjedala su standardno grijana, prekrivena su kombinacijom kože i alkantare. Ostale opcije uključuju školjkasta sportska Sparco sjedala ili luksuzna klimatizirana sjedala s vanjskom funkcijom, debeli sportski kožni volan s ravnim dnom i RS oznakom te pedale također s RS logom u aluminijskom finišu.

Prodaja RS4 Avanta počinje u jesen 2012. s osnovnom cijenom od 76,600 eura u Njemačkoj. Više fotografija i detalja očekujemo iz Ženeve za tri tjedna.