
Radovi na tom projektu su već započeli, a još vam ne mogu potvrditi hoće li se taj model zvati Type R. Svi znamo kakav je uspjeh imao Type R (15 posto ukupne prodaje Civica), tako da ćemo u svakom slučaju na tržište pustiti izvedbu koja će se svidjeti našim sportski orijentiranim kupcima. zaključio je Kariya.
Honda je na salonu automobila u Frankfurtu predstavila devetu generaciju modela Civic...
Odmah na predstavljanju noviteta novinari su dočekli na nož dizajnere s kritikom da se nova generacija nije previše mijenjala u odnosu na prethodnika. Nakon što su Hondini stručnjaci potvrdili da nisu htijeli radikalno mijenjati uspješan dizajn stiglo je pitanje i o najbržoj izvedbi Civica. Mitsuru Kariya, šef Hondinih inžinjera izjavio je da planovi već postoje:
- Radovi na tom projektu su već započeli, a još vam ne mogu potvrditi hoće li se taj model zvati Type R. Svi znamo kakav je uspjeh imao Type R (15 posto ukupne prodaje Civica), tako da ćemo u svakom slučaju na tržište pustiti izvedbu koja će se svidjeti našim sportski orijentiranim kupcima- zaključio je Kariya.
Kao što je opće poznata stvar, Japanci su pretežno mali, uvrnutog smisla za manje više sve što je ostatku svijeta normalno, poprilično i skoro tradicionalno luckasti i skoro nikad se ne kvare... i naravno, govorimo o automobilima.
Iako vremenski uvjeti nisu bili odlični, to nije smetalo vozačima da u nedjelju na Oryx poligonu naprave spektakl za nekoliko tisuća gledatelja koji su došli bodriti vozače i uživati u zvukovima nabrijanih motora, te mirisu spaljenih guma.
Stotine posjetitelja okupiralo je već prvog dana 402 Sreetrace u Velikoj Gorici. Svoje vozačke sposobnosti provjerili su i Marija Borić, Mario Valentić i Radovan Stošić, Hrvoje Kovačević, Marinko Leš, te brojni drugi.
Copyright © Dnevno.hr 2012.