Tijekom šezdesetih godina prošlog stoljeća, Maserati se etablirao kao proizvođač cestovnih automobila nakon što se prethodno usredotočio na Grand prix te ostale utrke koju su rodile neke velike sportske marke poput Alfe, Ferraria i ostalih. Novu eru označio je lansiranjem Touring modela 3500 GT na Ženevskom salonu automobila još davne 1957.godine. Luksuzni dvosjed s cijevnom šasijom okvira te motorom iz sportskog 350 S modela oduševio je sve tadašnje auto entuzijaste, a i dalje ostavlja vrlo impresivne dojmove.

Šest cilindarski motor s dvije bregaste osovine razvija oko 220 Ks, u početku je bio uparen sa 4-brzinskim prijenosom.

Maserati 3500GT progresivno je ažuriran dodavanjem pet brzinskog mjenjača te disk kočnica. Posljednji model iz serije klasičnih šest-cilindarskih modela je Maserati Mistral koji je započeo s proizvodnjom 1963.godine. Hvalio se najmoćnijim motorom obujma 3,7 litara a od 1964-e i sa 4,0 litrenim motorom. Također, osim u Coupe varijanti, proizvodio se i u Spyder varijanti a završetak proizvodnje doživio je čak 1970 s ukupno 828 Coupea i 125 Spyder modela.

Upravo jedan takav, Mistral Spyder 4,0 sa pet brzina koji je i najpoželjniji među kolekcionarima ide na prodaju na aukciji u Parizu. Zašto je toliko jedinstven? Kao što smo rekli izrađeno je 125 modela Spydera ali samo 37 ih je sa ovim motorom što ga čini jednim od najrjeđih Maseratia. Neki dijelovi automobila su obnovljeni kao što su sitnice poput električnih vodova koje je pregazilo vrijeme, te je auto prelakiran u izvornu tamno plavu metalik boju. Nabrojati ćemo samo neke od detalja koji ga čine jedinstvenim, automobil krase originalni Borrani žičani kotači, električni prozori, originalni radio i zvučnici, električni sat, te originalna kožna unutrašnjost, a uz sve to vlasnik se hvali sa odgovarajućom originalnom napa torbom za prtljagu koja je dolazila uz automobila.

Aukcijska kuća Bonham procijenila je ovaj zgodan kabriolet s mekim krovom na cijenu oko 240 000 Eura, a za koliko će se prodati saznati ćemo nakon aukcije sljedećeg tjedna u Parizu.