Ciela pokreće GM-ov 3,6 litreni V6 motor dodatno pojačan sa dvije turbine te snage 425 KS no osim toga, ovaj koncept opremljen je hibridnim sustavom kojeg napajaju litij-ionske baterije za dodatnu snagu
Cadillac je za debi novog futurističkog i retro avangardnog koncepta izabrao jedan od najvećih sajmova oldtimer automobila i to u Monterey u Kaliforniji. Koncept kabriolet pod nazivom Ciel, što znači nebo na francuskom. Sa četvero vrata, četiri sjedala te sklopivim krovom automobil teži da ponudi luksuz kakav još nije viđen u klasi.

Ciela pokreće GM-ov 3,6 litreni V6 motor dodatno pojačan sa dvije turbine te snage 425 KS no osim toga, ovaj koncept opremljen je hibridnim sustavom kojeg napajaju litij-ionske baterije za dodatnu snagu. Izvana, veliki 22-inčni kotači zbog gorostasne karoserije ne izgledaju tako veliko, Ciel doslovno izgleda kao brod sa međuosovinskim razmakom od čak 12cm dužim od CTS limuzine te ukupne dužine od 5.10m.

Cadillac tvrdi da dizajn automobila ne koristi trenutni njihov sadašnji "jezik" već je korišten prirodni i organski oblik, korišteno je više umjetnosti nego što smo naviknuli vidjeti. Također, jedan od detalja koji "podiže" automobila je i kromirana letvica na pragovima koja prati cijelu dužinu automobila.

Unutrašnjost Ciela je mjesto gdje bi vjerujemo svi htjeli trenutno biti, putnici su uživaju u apsolutnom luksuzu, u unikatnim školjkastim sjedalima, s jedinstvenim "slatkišima" kao što su deke za obranu od hladnoće, kontrole aromaterapije u naslonima, ladice koje sadrže zaštitu od sunca, sunčane naočale te ručnik. Naravno, visoka tehnologija je također prisutna, svako sjedalu ima svoj paket mogućnosti povezivanja sa središnjom pločom na armaturi. Spomenimo još i induktivne površine ploče na vrhu armature koje služe i kao punjenje baterija.
Popularni voditelj Top Geara će u novom serijalu upoznati ljude što upravljaju teškim i/ili egzotičnim vozilima, da bi savladavši njihovu primjenu krenuo s prezentiranjem svoje novostečene (ne)kompetentnosti.
U sljedeće tri godine, Audi predstavlja evoluciju Quattro modela kao odgovor na nova pravila B skupine, prva evolucija Audi Quattra A1 debitirala je na WRC Rally u monte Carlu, a odmah nakon toga i ostvario je svoju prvu pobjedu na Švedskom Rally natjecanju. Nakon toga, Stig Blomqvisti, Mikkola i Walter Röhrl, sa A2 Quattrom ukupno osvajaju čak osam svjetskih mitinga, tri u 1983 i pet u 1984.
Ovakva vožnja omogućava 'polu-autonomnim' vozilima u vlaku da slijede jedan drugog vrlo blizu, smanjujući zagušenje prometa i prenatrpanost te energiju za čak 20 posto. U vlakiću pokazanom na slici, vozila su udaljena 6 metara i kreću se brzinom od 90 km/h i to sve dok se njihovi 'vozači' igraju sa svojim iPadom.
Copyright © Dnevno.hr 2012.