
Oni koji ne voze motocikle bili bi iznenađeni kad bi vidjeli koliko tehnologija danas napreduje te čini motocikle bolje i sigurnije. Upravo nam to želi prikazati Aprilia sa s svojim elektroničnim paketom pod nazivom 'Performance Ride Control' i to u svojoj najnovijoj kreaciji RSV4 Factory.
Elektronička pomagala upravljanja u automobilima je uobičajena, uzimamo iz zdravo za gotovo, bilo da se radi o poboljšanju učinkovitosti, praktičnosti ili sigurnosti. No, što je sa motociklima?
Oni koji ne voze motocikle bili bi iznenađeni kad bi vidjeli koliko tehnologija danas napreduje te čini motocikle bolje i sigurnije. Upravo nam to želi prikazati Aprilia sa s svojim elektroničnim paketom pod nazivom "Performance Ride Control" i to u svojoj najnovijoj kreaciji RSV4 Factory.
Kliknite na video i pogledajte nove standarde koje je postavila Aprilia.
Popularni voditelj Top Geara će u novom serijalu upoznati ljude što upravljaju teškim i/ili egzotičnim vozilima, da bi savladavši njihovu primjenu krenuo s prezentiranjem svoje novostečene (ne)kompetentnosti.
U sljedeće tri godine, Audi predstavlja evoluciju Quattro modela kao odgovor na nova pravila B skupine, prva evolucija Audi Quattra A1 debitirala je na WRC Rally u monte Carlu, a odmah nakon toga i ostvario je svoju prvu pobjedu na Švedskom Rally natjecanju. Nakon toga, Stig Blomqvisti, Mikkola i Walter Röhrl, sa A2 Quattrom ukupno osvajaju čak osam svjetskih mitinga, tri u 1983 i pet u 1984.
Ovakva vožnja omogućava 'polu-autonomnim' vozilima u vlaku da slijede jedan drugog vrlo blizu, smanjujući zagušenje prometa i prenatrpanost te energiju za čak 20 posto. U vlakiću pokazanom na slici, vozila su udaljena 6 metara i kreću se brzinom od 90 km/h i to sve dok se njihovi 'vozači' igraju sa svojim iPadom.
Copyright © Dnevno.hr 2012.