Iako je postojala samo četiri kratke godine, utrka legendarne Rally Grupe B i dalje osvaja fanove raznih uzrasta. Od 1982. do 1986. godine, moto entuzijasti masovno su se okupljali diljem svijeta gledati veliki sraz Lancie, Audia, Renaulta i Peugeota i ostalih, te onu svima najzanimljiviju bitku za premoć između respektabilnog Ferraria GTO i još danas nezamislivo brzog Porschea 959.

Pravila i ograničenja je bilo vrlo malo, a automobili su bili ultra lagani, konstruktori su pokušavali smanjiti težinu što je više moguće, neki automobili su imali ispod 1000 kg, a snaga im se penjala do 600 ks. Iako nikad nije potvrđeno, nagađalo se da su neki automobili imali preko nevjerovatnih 1000 ks. Automobili su zvučali kao da su napravljeni u paklu osobno od vraga, a omjeri snage i težine još i danas zvuče nevjerovatno, a zamislite što je to značilo prije dvadesetak godina.

No, koliko su utrke i automobili bili uzbudljivi i atraktivni, toliko su bili i opasni, to je ujedno i glavni razlog zbog kojeg je famozna Grupa B ukinuta. Ogromne skupine ljudi stajale su na rubu staze doslovno oči u oči kraj zvijeri koje jure troznamenkastim brzinama. Nesreće i incidenti su se često događali, a godina 1986. bila je kap koja je prelila čašu, u izlijetanju pogibaju Henri Toivonen i njegov suvozač zbog čega je FIA uz veliko nezadovoljstvo i razočarenje entuzijasta, definitivno ukinula automobile i utrke Grupe B.

Danas je priča potpuno drukčija, Grupu B u nekom obliku je naslijedio WRC koji imaju višestruko veća ograničenja, od kojih je najvažnija snaga od maksimalnih 300ks, a trkači WRC automobili dijele većinu dijelova s tvorničkim modelima pa je tako i težina bila samo nešto manja za razliku od Grupe B automobila koji su bili drastično lakši.

Na internetu postoji mnogo video zapisa, no jedan nam je posebno zapeo za oko i uho, video napravljen u takozvanoj "Slow motion" tehnici sa rijetkim isječcima i vrhunsko odabranom i ukomponiranom glazbom.