
Moramo priznati da vožnja nije bila nimalo dosadna ili školska, Alonso je iskorištavao do zadnjeg atoma sve prednosti i mogućnosti ovog možda najboljeg Ferraria ikada napravljenog.
Vidjeti Fernanda Alonsa za volanom Ferraria ni malo ne iznenađuje, između ostalog za to je i masno plaćen. No, njegov najnoviji trofej je Ferrari 458 Italia koji je dobio kao poklon radi produživanja ugovora s Ferrarijem do 2016. godine.
Auto je testirao na Fioranu, matičnoj stazi propetog konjića. Moramo priznati da vožnja nije bila nimalo dosadna ili školska, Alonso je iskorištavao do zadnjeg atoma sve prednosti i mogućnosti ovog možda najboljeg Ferraria ikada napravljenog. Ne zna se tko je pomalo iritantni suvozač, no iz snimke se da zaključiti da je vrlo uzbuđen vožnjom.
Prosudite sami.
Popularni voditelj Top Geara će u novom serijalu upoznati ljude što upravljaju teškim i/ili egzotičnim vozilima, da bi savladavši njihovu primjenu krenuo s prezentiranjem svoje novostečene (ne)kompetentnosti.
U sljedeće tri godine, Audi predstavlja evoluciju Quattro modela kao odgovor na nova pravila B skupine, prva evolucija Audi Quattra A1 debitirala je na WRC Rally u monte Carlu, a odmah nakon toga i ostvario je svoju prvu pobjedu na Švedskom Rally natjecanju. Nakon toga, Stig Blomqvisti, Mikkola i Walter Röhrl, sa A2 Quattrom ukupno osvajaju čak osam svjetskih mitinga, tri u 1983 i pet u 1984.
Ovakva vožnja omogućava 'polu-autonomnim' vozilima u vlaku da slijede jedan drugog vrlo blizu, smanjujući zagušenje prometa i prenatrpanost te energiju za čak 20 posto. U vlakiću pokazanom na slici, vozila su udaljena 6 metara i kreću se brzinom od 90 km/h i to sve dok se njihovi 'vozači' igraju sa svojim iPadom.
Copyright © Dnevno.hr 2012.